La réponse aux exigences des motorisations contemporaines
Les moteurs diesel modernes intègrent des tolérances de fabrication extrêmement serrées au niveau des injecteurs. Une seule particule de poussière peut gripper le système et provoquer des réparations coûteuses. L'ingénierie appliquée à ce composant répond précisément à ce défi technique majeur.
Matériaux de qualité supérieure pour une protection durable
Le boîtier externe rigide résiste aux pressions intérieures élevées tandis que les joints spéciaux empêchent toute fuite de carburant dans l'environnement moteur. Chaque pli du média filtrant est traité pour résister à l'agressivité chimique des carburants modernes.
- Analyse des flux pour une répartition homogène des particules capturées.
- Rétention des particules microscopiques invisibles à l'œil nu.
- Maintien de la pression d'injection requise pour une pulvérisation parfaite.
Fiche des dimensions indicatives
| Hauteur de la pièce | 160 mm |
| Diamètre d'entrée | 10 mm |
| Diamètre de sortie | 10 mm |
| Poids moyen | 450 g |
Choisir cette référence, c'est opter pour une maintenance préventive efficace qui prévient l'encrassement des vannes EGR et des filtres à particules en amont de la combustion.