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Restaurez l'étanchéité de votre cylindre CR500R avec le segment 025
Votre motocross montre des signes de fatigue au démarrage ou manque de couple à haut régime ? Le segment de piston côte 025 pour CR500R 1990/2001 est la solution mécanique idéale pour corriger le jeu cylindre-piston après un léger réalésage de votre haut moteur. Il élimine le passage des gaz vers le bas carter, garantissant ainsi un cycle moteur optimal.
La durabilité au cœur de l'effort mécanique
Fabriqué selon des normes rigoureuses, ce segment offre une élasticité constante et une dureté de surface remarquable. L'avantage direct pour le mécanicien amateur ou confirmé est la simplicité de l'ajustement du jeu à la coupe, évitant les surchauffes localisées. Lors de vos sorties d'endurance ou de cross, vous bénéficiez d'une fiabilité mécanique retrouvée et d'un moteur qui conserve ses performances du premier au dernier tour de piste.
Guide d'application et dimensions
- Affectation principale : Moto tout-terrain CR500R
- Millésimes couverts : De 1990 à 2001 inclus
- Indice d'épaisseur : Côte réparation +0.25mm
- Profil du segment : Rectangulaire à face d'étanchéité rodée
En choisissant ce segment de géométrie précise, vous préservez les parois de votre cylindre contre l'usure asymétrique, prolongeant ainsi la durée de vie globale de votre haut moteur thermique.
