Optimisation de la suralimentation pour bloc 2.2 HDi PSA
Cet intercooler haute performance résout définitivement les baisses de régime moteur liées aux températures d'admission trop élevées. Grâce à son architecture interne à turbulateurs optimisés, il maximise la surface d'échange thermique sans freiner le flux d'air. Le gain d'efficacité se traduit immédiatement par une réponse plus franche de la pédale d'accélérateur et une diminution sensible de la consommation de gazole lors des longs trajets autoroutiers.
Spécifications techniques de la pièce
| Composant | Spécification de montage |
|---|---|
| Compatibilité châssis | Peugeot 4007 & Citroën C-Crosser |
| Motorisation | 2.2 HDi Diesel 156cv / 163cv |
| Technologie | Faisceau d'échange à barres et plaques (Bar & Plate) |
| Pression maximale | Jusqu'à 2.5 bars de suralimentation |
Les boîtes de dérivation soudées au TIG empêchent toute fuite d'air sous haute pression, un problème récurrent sur les pièces vieillissantes d'origine. Que vous tractiez une remorque ou affrontiez de fortes pentes en montagne, la constance du refroidissement préserve les composants internes de votre moteur contre la surchauffe thermique.