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Résolvez définitivement les pannes de démarrage à chaud comme à froid
Si votre véhicule refuse de démarrer du premier coup ou si le démarreur tourne dans le vide pendant de longues secondes, le clapet anti-retour de votre ancienne pompe est probablement défaillant. La nouvelle pompe a essence 163 470 3794 intègre une valve de retenue améliorée qui maintient le circuit sous pression même après l'arrêt du contact. Le carburant reste immédiatement disponible au niveau de la rampe d'injection pour un démarrage instantané, préservant ainsi l'énergie de votre batterie et l'usure de votre démarreur.
Caractéristiques de performance mécanique
Chaque unité est testée individuellement pour valider son étanchéité et ses performances acoustiques. Le corps de la pompe, d'un diamètre standardisé de 50 mm, s'insère parfaitement dans le panier de rétention d'origine sans nécessiter d'outillage spécifique complexe.
Une pression de carburant constante est la clé de voûte de la longévité des moteurs à injection électronique. Une pompe défaillante peut appauvrir le mélange et causer des dommages internes majeurs.
Compatibilité et adaptabilité
Ce module complet remplace efficacement les pièces portant les numéros constructeurs 163 470 2494, 163 470 2894 et 163 470 3594, offrant une solution globale pour la restauration du système d'alimentation des modèles W163 essence.
