Raidisseur de fourche Harley Dyna 1340 pour stabiliser le train avant en virage

Optimisation de la trajectoire et contrôle dynamique

Augmentez la rigidité torsionnelle de votre moto grâce à ce système de liaison mécanique rigide. En couplant fermement les deux fourreaux, ce composant empêche la torsion asymétrique de la suspension avant, un phénomène fréquent sur les modèles de cette génération équipés d'un simple disque de frein.

Analyse des performances dynamiques

1. Suppression de la torsion : Verrouille la géométrie de la suspension pour éviter l'effet de parallélogramme lors des forces latérales.
2. Précision directionnelle : Transmet instantanément l'ordre du guidon à la roue sans phase de latence élastique.
3. Amortissement homogène : Force les deux bras de suspension à travailler de concert, harmonisant la distribution de la charge hydraulique.

Une structure rigide est la clé pour libérer le potentiel d'un châssis classique, garantissant une tenue de cap imperturbable.

Fiche technique de la liaison

Fabriqué selon des tolérances micrométriques, ce modèle en aluminium s'installe directement au-dessus du garde-boue d'origine. Sa structure scindée en plusieurs parties permet un ajustement parfait sans créer de point de friction interne sur les bagues de friction, préservant ainsi la fluidité totale du débattement vertical de 120 mm.