Câble frein de stationnement acier renforcé pour Passat 3B

Description de Câble frein de stationnement acier renforcé pour Passat 3B

Une liaison mécanique en acier tressé pour un blocage fiable

La particularité de ce câble réside dans l'assemblage de fils d'acier à haute limite élastique qui composent son âme centrale. Ce tressage spécifique empêche la rupture brutale sous forte charge lors des stationnements en forte déclivité. Votre véhicule reste ancré au sol en toutes circonstances.

La gaine composite noire qui enveloppe l'acier intègre une couche de polymère technique qui absorbe les vibrations du train roulant. Ce choix de matériau évite les bruits parasites de claquement sous la caisse lors des trajets sur routes dégradées. Le confort acoustique de l'habitacle est ainsi préservé.

Chaque embout métallique subit un traitement thermique anticorrosion par galvanisation pour résister à l'humidité constante des soubassements. Les filetages et crans de réglage ne risquent pas de se souder avec le temps sous l'action de la rouille. Les futurs ajustements de tension resteront simples.

Cette référence propose des dimensions géométriques identiques au modèle sorti d'usine pour éviter les erreurs de montage. Le guidage sous châssis reprend les clips plastiques existants sans forcer sur les silentblocs de suspension. C'est l'assurance d'une réparation propre et conforme.

Les performances constantes de ce câble permettent de retrouver la course d'origine du levier de frein entre 3 et 5 crans. Un réglage précis limite l'usure prématurée des garnitures de mâchoires ou des plaquettes de frein arrière. Vous optimisez ainsi le budget d'entretien global de votre automobile.

Faire confiance à un équipementier historique garantit une compatibilité technique sans surprise avec les étriers Lucas ou Ate montés sur votre véhicule. La liaison mécanique répond instantanément à la moindre sollicitation du conducteur. Un investissement indispensable pour rouler sereinement.

• Composition de l'âme : Multi-brins acier haute densité
• Traitement de surface : Embouts zingués antirouille
• Résistance à la traction : Supérieure à 5000 Newtons
• Gainage : PVC souple résistant aux hydrocarbures
• Température d'utilisation : De -40°C à +80°C